广州双梁吊钩门式起重机股份有限公司2022已更新(今日/新闻)广州 冶金单梁桥式起重机通常指单梁桥式起重机， 单梁桥式起重机桥架的承重梁多使用工字型钢或钢型与钢板的结合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构配件安装而成。

本文仅就通用桥式起重机承重梁下挠原因、危害及治理措施谈几点粗浅的认识。从每年的检测结果看，本公司先后查出16台桥式起重机承重梁下挠，占本公司起重机总台数的40%。我们对这16台起重机的工作环境，使用寿命，承重梁结构，产地等进行调查研究，走访了起重机使用单位和操作人员，了解了起重机调试安装和使用等情况。从使用条件分布看，铸造车间5台、机加工车间6台，总装车间3台，铆焊车间2台；从使用寿命看，5年以下0台，5－10年2台，10－20年6台，20年以上8台；从承重梁结构看，箱式双梁9台，四桁架式2台，单腹板式5台；从产地来看，外购10台，本公司自制6台。这是因为在热加工车间使用的桥式起重机，其承重梁长期处于高温烘烤状态，因此降低了金属材料的屈服极限和产生温度应力，一方面温度应力与其他应力堆叠后可能超过材料的屈服极限；另一方面由于承重梁上下盖板受热不均匀，下盖板温度大大高于上盖板，下盖板伸长较多，导致承重梁下挠。

广泛用于等不同场合吊装货物，严禁在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作方法。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按详情分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足用户在各种不同需求的情况下进行选择。

广州单梁桥式起重机广泛应用在机械制造车间、冶金车间、石油、石油化工、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等明显优势。

集中推动是由一台电机推动两边轨道上的车轮，分别推动是每一边轨道上的车轮分别由单独的电机来推动。运转机构是依靠车轮与轨道间的摩擦力（一般称吸附力或粘着力）来实现推动的。为了保证有充足大的粘着力，运转机构必须有充足多的推动轮（车轮）。推动轮应布置得体，在任何情况下都应让其具有充足大的轮压，否则会影响正常运转。桥式起重机的钢构(桥架)主要由承重梁、端梁、栏杆、走台、轨道和司机操作室等构件组合而成。其中件1和2为主要受力构件，其它为非受力构件。承重梁与端梁之间采用焊接或螺栓连接。端梁多使用钢板组焊成箱形结构，承重梁断面结构形式品种繁多，经常使用的多数为箱形断面梁或桁架式结构承重梁。减速器漏油主要有三点：一是由于设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使减速器的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油外泄；由于小车运转机构的减速器的油池是由上下箱体组合而成，因为长期的运转，两箱体的连接面密封不严易漏油。

广州 LDZ型电动单梁桥式起重机适用于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。

工作级别：A3－A5 额定起吊重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种 跨度：3m--28m 操作方法：地面操作、司机操作室操作

电气系统中的电子元器件的质量问题会导致主电机和其他电机的损坏。如交流器质量差，机械可靠性差，线圈，吸合不好及线圈烧坏；各种保护继电器质量差及损坏。有的交流器触点含银量低或铜片选用镀铜铁片，器塑料外壳薄或使用再生塑料，因此造成触点不良，冒火花和易熔化，三相触点弹簧压力不均和外壳破裂等。电源电压瞬间降低。电源电压降低势必会使电机的起动时间或造成起动困难，也会导致电机损坏。）桥式起重机司机操作室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设置防护板。）桥式起重机大车滑线端的端梁下应设置防护板，避免止吊装工具或钢丝绳与滑线的意外。）桥式起重机作多层布置时，下层起重机的滑线应沿全长设置防护板。

广州 LDZ型电动单梁桥式起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运转的轻小型起重机（起吊重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机具有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、修理都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的理想设备。本品为一般用途起重机，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分组合而成，性能可靠，操控方便维护。广州双梁吊钩门式起重机股份有限公司2022已更新(今日/新闻)
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