聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。经过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提升了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，经过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，产生了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能快速有效扩散到大范围的土体中去，因而实现降低局部损毁应力，提升工程使用寿命之目的。

横向衔接距离不能小于5，横向衔接不能小于是10。横向衔接应跟据沥青摊铺方向将前一幅放在后一幅上。碾压遍数，改变碾压机具。在料车上装土工格栅层前向运料车轮胎轮胎洒水。1.施工中已知的问题尽管针对土工格栅施工特点使用了改进方案，施工过程中任存在诸多问题：运料车在路面掉头时，会出现折叠与褶现象。情况严重时，料车可以将格栅卷起。运料车在路面上后退卸料时，多次碾压后出现鼓包现象。采用钢钉垫片加固后仍出现纵所条形突起。

聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅的主要特点是在长期持续载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度高度大强于其它材料的土工格栅，对于提升工程使用寿命拥有重要影响。 本品适合于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、大坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提升档土墙或大坝的承载力，增加使用寿命，降低占地面积，施工周期短，降低造价，减小修理费用。 如从上述实验所以可见，土工格栅主要发挥它们的作用是经过拉伸应力提升，而且只有土壤的出现以及一些挤出时的横向脊现象，钢铁厂家土工格栅以产生拉伸应变，因而使拉伸应力和由提升填料之间的摩擦力以限制土壤的侧向。的大约百分之三同时土工格栅拉伸应变，应力-应变关系进一步线的弹性范围内发生时，它被假定为是线性的弹性具体情况。一般来讲，软土区是土壤条件差，钢铁厂家土工格栅土壤迁移率是非常大的，在大的力堤横向变形会发生，所以添加钢塑状土工格栅和土工格栅后既能很大程度上不均匀变形。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种强度高度土工合成材料。广泛应用在大坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可有效分配扩散载荷，提升路基的稳定性和承载力，增加使用寿命； 2. 可承受非常大的交变载荷； 3. 预防路基础材料料流失导致的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提升，降低挡土墙的土压力，节省费用，增加使用寿命，并降低修理费用； 5. 组合喷锚混凝土施工工艺进行边坡维护，不单可节省30%—50%的投资，而且可以施工周期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%； 7. 适合于各类土壤，不需要异地取材，省工节省时间； 8. 施工容易快捷，可明显降低施工成本。

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